クマガイです。
もともとはオーバーヒートでの入庫だったのですが、エンジンのハンチングもひどいということで診断に入りました。

とりあえずオーバーヒートの原因となったサーモスタットの交換です。
サーモスタットを交換するにはインテークマニホールドを取り外す必要があります。

冷却水の通路になにやら怪しげなドロドロが・・。

サーモスタットはケースassyでの交換となるのですが、内部が溶けたようになっていました。
これはもしや・・。

インマニもオーバーヒートの熱で溶けてしまったようです。
ここからのエア吸いがハンチングの原因でした。

左側が新品です。
インマニが本国欠品で半年待ちでした。







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